当前位置: 首页 > 信息化 > 交通信息化
交通信息化

信息化建设驱动运输监管服务升级

2016-06-14   来源:中国交通新闻网

  一个综合平台,能为运输管理发挥什么样的能量?一张车票,背后的数据有多大的价值?一张电子运单,又能为车辆安全运输发挥什么样的作用?……

  四川,作为西部综合交通枢纽,如今,信息化为道路运输的高效发展增色不少。自2015年起,四川省道路运输信息化工作开始驶入快车道。一年多来,加速发展的信息化为四川省道路运输行业带来了哪些变化?各项工作又是如何一步步推进的呢?

  机构规划作保障 平台建设为核心

  四川省的第一轮道路运输信息化建设始于2003年,成果主要是开发了省市县三级运政基础网络,开放了一批针对不同领域管理的运政系统,为接下来的发展奠定了基础。四川省道路运输管理局科技信息处负责人说,如今第二轮的信息化建设与之前相比较有了最突出的两个改变,成立了一个机构,编制了一个规划。

  2015年6月,四川省运管局成立信息化工作机构科技信息处,负责统筹行业信息化工作。“做了十多年信息化,没有专门的机构,人员的调配、任务的承担等方面都或多或少存在一些障碍。自从去年成立了科技信息处,信息化工作的开展有了基本保障,运行也更加顺畅。”科技信息处负责人如是说。

  基础配备有了,整体的发展思路也至关重要。随着经济社会的不断发展,以及“互联网+交通”理念给道路运输行业工作效率、服务水平和管理模式带来的新挑战,原有信息化建设已不能满足行业发展的需求。2015年,四川省运管局根据规划引领、统筹推进的思路,编制完成了《四川省道路运输信息化发展规划(2015-2020年)》,作为四川省2015年及“十三五”期道路运输信息化发展的指导性文件和行动纲领。

  在该项发展规划中,建设四川省道路运输综合管理与服务信息平台工程是最核心、最基础性的信息化工程项目。该平台建设的总体框架为“一个数据中心、三大应用平台、三套保障体系”。“一个数据中心 ”即形成规范、完整的道路运输人、车、户数据中心。“三大应用平台 ”即建成道路运输管理平台、道路运输服务平台和道路运输大数据应用平台。“三套保障体系”指信息安全保障体系、标准规范保障体系与建设运营保障体系。结合四川省道路运输管理业务、信息化现状及发展需求,工程主要建设内容包括一个数据中心、一个数据交换共享平台、三大应用平台、一套终端系统、一处配套工程和五个配套规范。

  平台建设计划一期工程力争今年完成,二期工程将于2017年年底完成,总投资约9500万元。据了解,一期工程着重搭建总体架构,有选择地新建一批亮点突出、落地实用的子系统,二期工程填充完善各系统功能模块,打通整合各系统功能应用,全面完成平台建设,概括起来即:“一期搭架构,抓亮点,二期装模块,串系统”。

  通过平台建设实施,届时,道路运输数据交互将更加顺畅,数据质量更高;省、市、县三级道路运政管理机构业务办理协同能力更强,行业监管将形成闭环;更加广泛地向社会公众提供道路运输行业信息服务,实现监管模式转变、服务水平提升、社会效益体现。

  如今,工程的前期准备工作已基本完成,初设方案已通过专家评审正在进一步修改完善。今年的重点工作是搭建框架,并初步建成一批行业管理与服务急需的应用子系统,包括道路运输驾驶员记分管理信息系统、驾培智能化管理与服务系统、客运车辆车载视频监控监管系统、旅游包车管理系统、电子线路牌管理系统试点等。

  扩大联网售票覆盖面 探索多元出行

  四川省的联网售票工程是从2015年2月开始建设的,在成都市联网售票项目的基础上扩建而成,整体工程进展速度比较快。截至2015年年底,在不到一年的时间里,覆盖了三级以上客运站共177个,全省出票量达到425万张,总价值3.8亿元。

  联网售票工程相关负责人介绍,四川省21个地市州,较为偏远、贫困、基础条件弱的客运站工期稍微慢一些。在县一级,县级政府所在地的客运站都已联网。这与近两年开展的四川全省客运站升级改造项目是相呼应的,基础设备的升级为联网售票提供了条件。

  走进四川省联网售票监控大厅,中间的大屏幕显示四川省各地的实时销售情况,大屏幕的两侧有若干小屏幕,精细地实时显示着各项指标:买票的渠道、每天的售票量、取票量、交易金额等。

  联网售票工程相关负责人说,这套数据系统在全国是比较先进的,无论是后台运作的能力、高峰期的承担能力,还是系统抗风险能力都能经得住考验。系统运行以来,售票量最高的一天达到了10万张,创造了全国的销售纪录。在今年的春运期间,系统共销售了142万张票,服务了1200多万旅客,交易额超过1亿元。

  此外,2015年,四川省运管局还全面推进了客运站及客运车辆Wi-Fi免费上网工程建设。截至5月30日,四川省105个三级以上客运站安装了免费Wi-Fi,其中二级以上汽车客运站78个,三级汽车客运站27个,客运车辆2672辆完成安装。

  在完善客运管理信息系统方面,四川省运管部门创新公共服务手段与形式,将省际、市际、县际、县内包车全部纳入客运管理系统应用,实现了“指尖上”的包车信息查询与业务办理,并同步搭建了四川省包车客运网约平台,匹配撮合零散的出行需求。

  今年,四川省将继续扩大联网售票车站覆盖面,力争基本建成覆盖全省三级以上客运站联网售票服务网络,并积极探索应用二维码、微信及公交智能卡等互联网技术,开展电子客票试点,为“一票到底”奠定基础。同时,探索智慧综合客运枢纽信息系统建设,重点建设枢纽内换乘诱导与信息服务系统、枢纽周边交通诱导系统、日常监测与联动支持、安全疏散与应急管理等。

  试点危货电子运单起成效 盘活管理信息

  2015年初,交通运输部下发了《交通运输部办公厅关于开展危险货物道路运输电子运单管理制度试点工作的通知》,从2015年开始,在北京、江苏、浙江、四川、重庆、陕西等六省(市)开展危险货物道路运输电子运单管理制度试点工作。从2015年3月起,四川省正式启动试点工作,筛选确定了成都、泸州作为试点市,并落实22家危货道路运输企业开展具体试点工作。

  四川省运管局货运管理处相关负责人介绍,试点后开始正式启用电子运单管理系统,试点企业开始按照危货运输组织操作规程开展运输调度,一是危险货物运输企业将次日的运输任务录入系统,企业掌握次日的运输量,为运输组织开展提供基础信息;二是企业结合承担的运输任务将车辆、从业人员信息录入,并通过系统确认合适的运输车辆和人员;三是安排系统确认合适的运输车辆进行出车前的车辆技术状况检查;四是企业调度人员为通过车辆技术状况检查并符合要求的车辆签发电子运单。在承运危货的过程中,车辆途中停车,驾驶员、押运员需通过点击电子运单管理系统手机APP填写行车日志,包括车辆途中停车技术检查和其他操作内容,车辆完成运输任务、回场车辆检查等通过点击APP向企业报告,企业按照车辆反馈信息组织第二天的运输。

  在试点前期,四川省运管局投入资金为企业调度人员、车辆驾驶员购置了电脑和智能平板,安排专职管理人员指导、安装使用软件。在操作过程中,还专门建立了电子运单QQ群进行系统操作指导。截至今年2月29日,四川省22家试点企业通过电子运单管理系统生成运单10960单,运输总量158097吨。

  四川省运管局货运管理处相关负责人说,在电子运单管理系统未推行之前,行业管理部门虽然掌握着大量的运政信息,却未真正有效地利用起来。现在通过电子运单系统实现了与运政信息系统数据对接,帮助行业监管部门实现更精确的行业监控和管理,也为今后的大数据管理打下基础。

  接下来,四川省运管局将继续扎实推进电子运单系统试点工作,在四川省范围内推广危险货物电子运单系统,力争使用面达到50%。同时,进一步完善电子运单管理系统功能,建立健全电子运单管理制度。并完善与安监、公安等多部门协同工作机制,充分发挥信息化在安全监管方面的能量。

关于 运输 信息化 的新闻

地址:成都市武侯祠大街266号华达商城15楼 技术支持:成都绿之蓝科技有限公司  
川府新办[2011]7-401号 增值电信业务经营许可证川B2-20090005 蜀ICP备15029472号